Viti a testa esagonale IF DIN 933-8.8 zincato blu PA rivestito con mordente M10x20 mm

Il rivestimento a macchie in poliammide genera un effetto di bloccaggio durante l'avvitamento. La durata di conservazione è di 4 anni. Il rivestimento viene applicato secondo la norma DIN 267-28 e funge da semplice dispositivo antisfilamento in caso di sollecitazioni dinamiche. Non impedisce né l'allentamento né lo svitamento.

L'acciaio è una lega di ferro e carbonio con un contenuto di carbonio in massa pari al massimo al 2%. Grazie a diversi processi di tempra, ricottura e trattamento termico, gli acciai raggiungono le proprietà fisiche e meccaniche previste. È inoltre possibile indurire la zona perimetrale mediante tempra superficiale, cementazione o nitrurazione.

La zincatura blu viene realizzata tramite processo galvanico secondo la norma DIN EN ISO 4042 oppure meccanicamente secondo la norma DIN EN ISO 12683. Nel caso di elementi di fissaggio con una durezza superiore a 390 HV, la zincatura galvanica (processo elettrolitico) comporta il rischio di infragilimento da idrogeno. Ciò richiede l’adozione di misure specifiche (ricottura, ecc.), che tuttavia non offrono una garanzia al 100% contro l’infragilimento.

Le larghezze della chiave per viti e dadi esagonali sono regolamentate dalla norma ISO 272: 1982-01. La larghezza della chiave sul pezzo è nominalmente uguale a quella sull’utensile. Tra le due, tuttavia, è previsto un gioco per consentire l’inserimento dell’utensile. La relazione tra il diametro nominale d della filettatura e l’apertura della chiave s è standardizzata per le viti esagonali nelle norme EN ISO 4014 e EN ISO 4017 e per i dadi esagonali nella norma EN ISO 4032 (dimensioni in mm).

Il numero prima della punta moltiplicato per cento dà il valore nominale della resistenza a trazione in N/mm2, il numero prima della punta moltiplicato per il numero dopo la punta e moltiplicato per 10 dà il valore nominale della resistenza allo snervamento 0,2% in N /mm2. Il numero dopo il punto decimale fornisce informazioni sulla resistenza allo snervamento, come percentuale della resistenza alla trazione.